前回のドライビングワークショップ（1999年12月9日）では、ホームストレートから1コーナーにかけてのフルブレーキング時に突然ステアリングが左右に暴れだすという現象が起き、 結局最後までこの現象と格闘する羽目になってしまいました。このせいでストレート区間が思い切り走る事ができなかった点だけが悔やまれます。
ジュンオートメカニックにてチェックしてもらったところ、フロントテンションロッドのブッシュが裂けている事が判明し、早速修理しました。
万全の体制で走行したいという思いで、再びドライビングワークショップ（2000年2月12日）に申し込みました。今回は走行に専念する意味もあってカメラは持参しませんでした。

内容は前回と同じく
（１）座学
（２）ブレーキング練習
（３）コーナリング練習
（４）フルコース走行
（５）卒業証書授与
です。

私のグループの担当インストラクターは大石氏でした。ブレーキロックを多発していた私は「ブレーキロックをなくさないとスムーズな運転ができませんよ」というご指摘を受けました。 これに加えて前回トムさんから指摘された「トレールブレーキング」を心がけて走行を繰り返しました。 前回よりはスムーズなトレールブレーキングができている実感があり、何事も練習が肝心である事を痛感しました。