後輪駆動車に拘っていると選択肢が狭まってしまうため、初めてFF車を購入候補に入れたところ、低走行で希少なインテグラ4ドアTYPE-Rが見つかりました。
省かれた遮音材とクロスミッション（←常に高回転が維持される）のおかげで、車内はなかなかの盛況っぷりでした。 と言っても座席下にディーゼルエンジンを搭載した1BOXカーよりは遥かにましです。
ある日交差点を左折する時、ステアリングを左に目いっぱい切ったまま、なぜかアクセルを床まで踏んでしまった（←運転ミスです）その瞬間フロントタイヤが突然滑り出し、 リヤタイヤを中心に車体が左方向に回転し始め目の前の視界にガードレールが迫りました。すぐにアクセルを戻したため、 事なきを得ましたが「FFってこういう動きをするのか、結構面白いじゃん」と感じた瞬間でもありました。
4ドアTYPE-Rの最小回転半径はカタログ上は5.8mですが体感的には6.0m以上に感じます。小回りが全く効かないため、車庫入れでは切り返しが必ず1回増えます。