MR2 SW20
平成7年式MR2 GT-S(3型)




エンジンをかけると普通は前方からエンジン音が聞こえます。初めてMR2のエンジンをかけた時、なんとエンジン音が後方から聞こえました。
完全に意表を突かれた私は、この車がミッドシップエンジンである事をしみじみ噛み締めました。
当然走っている最中もエンジン音は常に後方から聞こえます。
スーパーカー=ミッドシップという図式が刷り込まれている私は、いつもより多めにアクセルを踏んでしまっていました。
ミッドシップ車を味わえただけでも価値のある車と言えましょう。
ペダル類が全体的に左に寄っており、通常の車のブレーキペダルの位置付近にアクセルペダルがあるため、
納車時にブレーキペダルを踏もうとして誤ってアクセルペダルを踏んでしまいましたが、これは1日で慣れました。
フロントボンネット下のスペアタイヤを外し助手席シートを外せば、フロントボンネット下に1本、助手席シート裏のトレイ上に1本、
助手席位置に2本と、タイヤ4本が積めます。
エアクリ | HKS | スーパーパワーフロー![]() |
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マフラー | タナベ | Gパワーメダリオン![]() |
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ダンパー | オーリンズ | ノーマル形状モデル | ||
ホイール | F | ヒノデ | シュテルン スポーツライン リーバ | 17x7.0J+41![]() |
R | 17x7.0J+41![]() |
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タイヤ | F | ブリヂストン | GRID II | 215/40R17 |
R | ファイアストン | F690 | 215/40R17 |