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CDチェンジャー ニーパッド 吸気温度計 電圧計 ブースト計
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ブースト計 純正のブースト計があまりにも大雑把な為に、正確なブースト圧を知る事ができないという苦い経験は誰にでもあるはず。

RX7→スープラと使い回してきた大森メーター:φ52機械式ターボメーター(MCO-116-BZ)を取り付けます。
ブースト計 バキュームホースは吸気温度計と同じくセンターコンソールの穴から・・・
ブースト計 遮熱板の裏を通しました。
ブースト計 吸気温度計と同じくThermo-Tec のサーモスリーブ(6.4~12.7φ)という断熱材を使用しました。
ブースト計 さてバキュームホースの分岐元ですが、ターボプレッシャーセンサーからサージタンクに接続しているホースから分岐させるという手があります。
ブースト計 しかしこの場所ですとトランクルームの直前ですので、バキュームホースを延々とエンジンルーム内に通さなくてはなりません。
ブースト計 そこでアクチュエーターからサージタンクへ接続しているホース(外径11.6φ:内径6φ)から分岐する事にします。
ブースト計 使用したホースジョイントはJURAN  ホースジョイナー 6φ-4φ-6φT型オリフィス付です。
ブースト計 ホースをカッターで切断し、ホースジョイントを取り付けました。
ブースト計 さて今度は室内配線です。

エアコンパネルの下にバキュームホースを通し、メーターと接続します。
ブースト計 イルミネーション電源は電圧計と同じくカーステレオの緑線からエレクトロタップで分岐しました。
ブースト計 アースはエーモン のアース端子を利用して、CDチェンジャーと同じ場所(カーステレオの右横にある鉄板)から取りました。
ブースト計 SW20には純正ブースト計がありますが、数値が表記されておらず参考程度にしかなりません。

社外品のブースト計は数値の細かさ・表示レスポンスが違います。

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